Fixation gennaker (code O)

Salut Jean Michel

ça c'est du costaud !!
Merci pour toutes ces explications... j'ai eu le commercial de Delta Voiles ce soir, il regarde sur un 39i basé à Mauguio pour me faire un Code D

Et voici les photos :
Désolé si il y a des traces d'oxydation mais j'ai pris la photo entre un convoyage et une régate donc j'ai pas eu le temps de nettoyer
(Clic dessus pour agrandir)
1- doublage de la joue intérieure du davier sur laquelle j'ai fait souder un anneau (point d'amure)


2- tirant soudé sur la joue renforcée et reprise sur une plaque boulonnée sur l'étrave. A noter que cette plaque sert également de tirant de cadène pour la trinquette (à l'intérieur de la baille)


3- Plaque inox soudée sur le davier et boulonnée sur l'étrave.


Avec ce montage, je ne crains pas d'arracher la fixation. efficace simple et (très) solide.
A ta dispo pour plus d'info.
Amitiés

Bonjour Henri,
Je n'ai pas de photos assez explicites de la fixation du point d'amure, mais j'en prends ce WE et je les publie ici.

Salut JM

Si tu as une photo de détail de la fixation de ton Code 0, je serai volontiers preneur.
J'ai entendu ton bateau "voler" et depuis j'ai fait une demande de devis chez Delta.
De toute façon j'avais déjà cette idée en tête mais ta perf sous Code 0 était impressionnante. Donc, je commence l'analyse et je suis à l'affût de toute info sur le point d'amure de l'emmagasineur

Bonne journée à tous

Salut,
On s'éloigne du sujet de fixation du code 0, mais je réponds sur ton problème d'écoutes de trinquette.
Il suffit de rajouter un avale-tout et acheter un autre jeu d'écoute pour la trinquette. Il faut également modifier les renvois plat-ponts.
Voici 2 photos pour illustrer mes propos.

Bonjour
Je suis un peu long ,aussi, a répondre….j’ai donc la version SO44 perf avec étais largable (point d’amure très prés de l’enrouleur de génois!!!!)comme je le précisais je possède une trinquette de 28 m2 avec mousquetons, c’est bien ,mais seul c’est pas terrible, je pensai donc que la modifier et la mettre sur emmagasineur .Le problème reste encore entier , je n’ai 1 rail de génois ,il faut donc détacher celui-ci et se servir des écoutes du génois pour les transférer sur la trinquette, peut être que ce n’ai pas la bonne solution ?
A vous lire
AMI III
Marc

Et voici quelques photos du code 0.


SHADOW semble plus petit maintenant....
Pour les premiers tests effectués par F3, le gain est de 15% environ par rapport au génois, et au débridé.

Pardon à Marc pour ma réponse tardive ----> la préparation de la SUNRACE me prend le reste du temps ........que je n'ai pas
Précise ta question sur la trinquette, je te répondrai.
Amitiés.

Bonjour JM
ici le nooooooord, toujours aussi froid de l’est, de l’est/nord/est, du froid quoi……je suis intéressé par ton emmagasineur car je pense avoir fait une boulette en n’écoutant que les conseils de voileux(qui ne navigue pas).
Quand le bateaux a été commandé nous étions 2 associés et je ne me suis donc pas trop inquiété de la manipulation de la trinquette sur étais largable, mais voila maintenant je me retrouve le plus souvent seul (le 2 eme proprio ne souhaite plus faire de voile pour raison de santé) ou avec des équipiers pas encore « marinisés ».je pense la mettre sur emmagasineur, il faudra un peu la modifier mais je pense que cela peut se faire. Quelqu’un aurait il une bonne idée…
Bonne journée vous tous
AMYIII
Marc

Ça y est, après avoir modifié et renforcé la ferrure d'étrave, installé une drisse mouflée en spectra, nous avons pu essayer notre nouvelle voile. Le code O.
En 2 mots : facile et très efficace. La manœuvre de l'emmagasineur est un jeu d'enfant, et une fois la voile déroulée, le bateau "vole".
Maintenant que je me suis bien casser la tête pour adapter cette voile, je suis prêt à partager mes réflexions avec les "forumeurs" intéressés.

Bonjour,
Je souhaite rajouter un Code O (Gennaker) sur mon SO42i Perf. Je ne trouve pas de solution parfaite pour la fixation du point d'amure.
Je ne souhaite pas l'envoyer sur le bout-dehors, celui-ci est surdimensionné pour pouvoir recevoir un "grand" spi asy (il dépasse d'1,3m de l'étrave). Il risque de se briser avec un code 0.
Cette voile sera sur emmagasineur.
Si quelqu'un a déjà éprouvé une solution, je suis preneur.
Merci de vos réponses.