Presse étoupe sur SO 32i

Merci Jean-françois. Je vais verifier tout ça.
Cordialement

il semble que mon message ne soit pas passé, je recommence,mais c'est long,je tape sur le clavier avec 2 doigts!!

Donc. Vous avez un presse étoupe a lévres de type "volvo" qui ne posséde pas de réglages.
3 conditions pour l'entretien. D'abord a chaque remise a l'eau du bateau,purgez ce presse étoupe en le soulevant légerement dés la mise a l'eau pour chasser l'air et permettre a l'eau de remonter et lubrifier les lévres pour éviter qu'elles se détériorent. 2éme chose au carénage,de la meme maniére en pressant le presse étoupe vers le haut,injecter de la graisse entre le presse étoupe et l'arbre. Conditionnée en tube chez votre ship. 3éme indication,il faut remplacer ce presse étoupe aprés 5 a 7 ans,selon l'utilisation du bateau,par précaution,n'ayant pas de possibilité de réglages,si il commence a fuire vous ne pouvez rien faire. Le souci,pour le remplacer et que aprés avoir désacouple le tourteau et l'avoir déposé de l'arbre,il faut reculer l'arbre pour le déposer et meme,souvent, sans l'hélice.... ça ne passe pas! il faut déposer le safran!! Si vous en étes a ce stade,remplacer aussi la bague hydrolube si elle a du jeu

Sans être sur de moi, je pense qu'il s'agit d'une bague hydrolube. Elle est lubrifiée par l'eau qui circule entre elle et l'arbre.
Si c'est le cas, il faut la graisser chaque année.
Jean-François doit pouvoir nous le confirmer.

Bonsoir.
Depuis que j'ai mon SO 32i (10/2007) ; aprés la révision des 50 premières heures je n'ai rien fait d'autre.
Je me pose la question de ce Presse étoupe : C'est un caoutchouc noir sur l'arbre d'helice et qui prend ou enveloppe une partie de "tube d'étembau" mais quel entretien, s'il y en un donner et comment le faire sur cette pièce ??? si quelqu'un connait. Merci .