moule et contre moule

désolé J François ; je n'ai rien en message.

a l'attention de Thierry, suite a sa réponse concernant mon post sur le contre moule, il y'a erreur d'interprétation entre mes propos et votre réponse.

Consultez votre "MP", je vous communique un numéro ou nous pourrons en discuter,par écrit ce n'est pas possible, trop complexe et de nombreuses questions.
Bien entendu ceci est fait de maniére exceptionnelle ,mais si on peut aider c'est avec plaisir

Salut Thierry,
Effectivement le forum ronronne, avec le froid actuel, les membres sont engourdis ( les doigts bien-sur, pas de ça chez nous!).
Pour les moules, j'ai pas répondu. Intoxication aux fruits de mer, la semaine derniére! Donc si tu peux leurs faire du mal, je considérerai ça comme une basse vengeance. .
Je suis attentivement tes tests, peut-être qu'un jour ........
Amitiés.

hello
au risque de mettre le feu à un site qui ronronnait (n'est ce pas J. Michel) cette hiver bien froid, je tente une réponse qui servira les abonnés du site un jour, voire l'humanité....mais pas les vendeurs et fabricants de peinture de coque.
En fait, je fait procède comme toujours. C'est à dire comme je veux (un peu breton le gars).
J'écoute, je prends, j'apprends, j'essaie, je me plante et des fois je gagne...;
là je sais que j'ai déjà gagné, hé hé!!!
J'ai créé un post sur ce site concernant le coppercoat que j'ai passé sur ma coque. Maintenant il existe à grand renfort de pub et de marketing l'Oceoprotec(plus cher, mais mieux sans doute).
Bilan pour moi, mon bateau n'est pas sorti de l'eau depuis 3 ans. je le carène en plongeant 2 fois l'an. Les économies sont sortie et mise à l'eau, location de ber et emplacement, peinture...temps...
faites le calcul pour votre bateau pour 3 ans.
je suis gagnant dors et déjà.
Maintenant, je vais pour le boulot très loin, là où sont fait la plupart de nos produits.
J'ai un contact direct du fabricant (mais aucun des 2 présents sur le "marché" français) et je vais aller chercher un exemplaire avec 2 transmetteurs pour mon beau Boat.
contact que je garde pour l'instant perso ainsi que le tarif.
quant à l'efficacité, on en reparle à l'automne après mon dernier carénage (I hope ) ou même avant je vais le mettre en fonction avant de caréner, des fois que les "moules " se barrent d'elles-même; je ne suis pas à l'abri d'un coup de pot (d'antifouling )
Effectivement comme personne n'a réellement d'info mais beaucoup en parle: au Nautic, presse....je saute le pas et je vous tiens au courant (conso 0.08A).
quitte à monter un deal pour les membres du club 1fr1 et plus tard avec l'humanité héhé
pour éviter de polluer entre autre.......
@+
Thierry

Bonjour Thierry
Vos interrogations sur l'emplacement des emetteurs à ultrasons m'ont interpellées car il y a 2 ans j'étais pratiquement prêt à investir dans cette technique mais à l'époque j'ai été infichu de trouver un propriétaire qui ce soit lancé dans cette expérience.
En ce qui vous concerne, vous lancez vous "à l'aveugle" ou avez vous eu de véritables remontés positives de la part d'un ou plusieurs propriétaires ? De mémoire, il y a deux systèmes pratiquement équivalent sur le marché, lequel a t-il eu votre faveur.
et qu'es- ce qui a conditionné votre choix.
Merci par avance car je pense que la réponse va en intéressé plus d'un.
Joel

merci de la réponse.
donc on peut considérer que le milieu (le fond) du bateau n'est que la coque.
le contre moule vient en chapeau sur la coque et il est stratifié en haut vers le bordé et en bas de part d'autre de l'axe du bateau en laissant "apparaître" la coque de plus en plus de l'étrave vers l'arrière.
Et pour être sûr, les structures creuses sur lesquelles reposent les planchers font parties du contre-moule et recouvrent les varangues. C'est ça?
Selon cette technique de construction, si je mets mes têtes émettrices vers le loch et vers le presse étoupe, je suis dans le "dur" de la coque et efficace.
je vais faire un sondage dès que possible.
c'est très en vogue actuellement.
bon WE.
Thierry

Bonjour,

a l'endroit des passe coque loch et sondeur,il n'y a pas de contre-moule,ces sondes sont posées sur la coque directement,d'ailleurs en soulevant le plancher sous lequel sont posées ces sondes vous voyez que le contre-moule n'existe pas,il s'arréte collé et stratifié sur une petite bande afin de laisser une surface de coque disponible pour la pose. En aucun cas un passe coque de sonde ou de vanne ne peut étre serré sur le contre-moule,celui çi n'étant pas collé sur toute sa surface. Regardez les emplacements des vannes et vous verrez qu'elles sont serrés sur la coque, un trou de diamétre supérieur a été fait dans le contre moule pour laisser le passage des écrous de serrage et des clés de serrage En tapotant ce contre-moule en plusieurs endroits vous pouvez determiner au son produit si il y'a de la colle ou du vide.

Sauf erreur de ma part, des varangues en CP sont stratifiées sur le fond de coque pour la structure et le contre-moule est un "chapeau" venant recouvrir ces varangues,donnant une finition lisse et permettant dans les logements prévus de fixer les cloisons sur le fond de coque,a l'emplacement des cloisons,le contre-moule est collé sur la coque.
Je parle pour les voiliers Jeanneau, d'autres constructeurs ont opté pour le contre-moule structurel qui est collé sur le fond de coque et ou les varangues CP n'existent pas(d'aprés ce que j'en sais).

bonjour les conchiliculteurs.
hé non, il ne s"agit pas de moules mais de moules!!!!
je m'explique:
les moules s'accrochent à la coque et la coque au contre moule!!! et pour éviter que les moules ne s'accrochent à la coque , il faut que la coque (pas la coque de la moule!!) soit collée au contre-moule
toujours pas clair????
je veux monter un système "antifouling" ultrasonic!!!
mon souci est de savoir si le fond du bateau est bien le fond de coque ou le fond du contre-moule.
car si il n'y a pas de solidarité entre la coque et le contre moule rapporté pour y mettre les emménagements, le système ne sera pas efficace puisque les ultrasons ne seront pas propagés mais dissipés dans le bateau et pas sur l'extérieur de la coque.
j'ai essayé de trouver comment étaient fait nos bateaux chez plusieurs fabricants! rien de rien! on croirait que c'est du secret industriel. (si vous trouvez un site technique valable!!, je prends).
sur mon SO42, je compte mettre un émetteur vers le speedo et l'autre vers l'arrière du moteur au point bas.
quelqu'un sait-il si à ces endroits la matière est homogène pour que la propagation des ondes soient maximales?
autre question: un hiver froid est-il favorable au développement des moules afin qu'elles soient les meilleures possibles cet été? marinières, mouclade, éclade.......en vue.
N'y tenant plus depuis 3 semaines, j'ai navigué par 12/20 kt d'est sous grand soleil et mer belle (c'est l'avantage de la cote ouest par vent d'est) par -4°/-0. le terme qui convient est rafraichissant pour les pieds et le nez mais ça fait chaud aux yeux et au coeur. Cela pour dire que 2 semaines à -10/-0, eau de mer à 7°, le bateau va bien, pas de conduites gelées, bon démarrage moteur sans fumée, pas de blocage drisse (il fait sec), etc...
nos bateaux sont bien résistants.
vivement nos 18° pour naviguer à l'aise........
a titre personnel, j'ai mis de coté muscadet, oignons, persil, pain de seigle et beurre salé de Guérande (le beau pays ) bien sûr.
@+ Thierry