Fuite liquide de refroidissement

il est préférable d'utiliser un liquide de refroidissement marine (pas plus cher que pour auto). En effet, les liquides de refroidissement auto contiennent des additifs incompatibles avec l'air marin (sel) provoquant des dépôts pouvant colmater les échangeurs (PB rencontrés sur des yanmar et volvo neufs). Donc, prendre un liquide de refroidissement marinisé (environ 4€ les 2 litres et on en a pour dix ans).

Il n'y a que peu de connectionz où cela peut fuire

Les tres visibles

Entrée et sortie de pompe a eau sur la face avant du moteur
Sortie vers le vase de dilation ( la aussi tres visible )
Entrée et sortie de pompe a eau ou circuit vers le ballon d'eau chaude ( en partie basse de pompe a eau ou piquage sur bas moteur
Entré et sortie du ballon eau chaude et éventuellement purge

Sinon , comme sur mon SO43 les durites vers le chauffe eau sont posées dans la coque nue et aggrafées sur les cloisons verticales. La pose des planchers du carré est faite ensuite avec de la vis a bois auto-perforante posée à la viseuse.électrique. Si le poseur ne fait pas attention aux longueurs de vis , celle ci dépasse sur la sous face du plancher et peut avec un peu de malchance rentrer dans la durite agrafée juste en dessous sur la cloison.
A froid aucun signe , mais des que le moteur chauffe le liquide rentre en legère suppression et la fuite s'ouvre et goutte . On trouve du liquide de refroissement fluo dans les fonds, mais impossible de trouver d'où cela vient sans devoir passer sa main le long des durites qui mènent au chauffe eau dans des endroits en général inaccessibles

Bonne recherche

Bonjour,

Pour l'eau douce stagnante en fond de cale, cela peut venir effectivement d'une fuite d'un des deux réservoirs, on aurait dans ce cas des traces d'eau aux abords des Tanks.
Je pense plutôt au flexible de douche (joint mal monté, j'ai eu le cas sur le mien) ou au groupe froid qui évacue ses eaux vers le même point bas où se trouve la pompe de cale électrique.
Bonne recherche.

Pascal
SO42i perf

RE,

Je me réponds (j'aime bien )

Le liquide de refoidissement est un peu spécial, car il sert également au chauffage du ballon d'eau-chaude. Il doit donc être caloporteur. Ce qui fait qu'il a des propriétés particulières. Il est préconisé d'utiliser le bon produit bien cher de la marque, mais il existe également des équivalances chez les chip.

@+

Cordialement

Bonjour,

Depuis la réception de mon bateau (SO36i Perf) j'ai une fuite de liquide de refroidissement (il me semble car bleu/vert avec la même odeur que sur une voiture), pas très importante, mais bon, pas normal. En attendant d'en trouver l'origine, quelqu'un sait il si il faut un liquide spécial, ou si tous les liquides de refroidissement sont miscibles?

Pour rester dans le registre des fuites, je trouve également de l'eau (douce) dans les fonds et logiquement vers le puits de pompage.
Les recherches sur ce genre d'ennui ne sont jamais faciles, sauf grosse chance, il faut être à l'affût de tout et procéder par recoupement, pluie, lavage de pont, utilisation de l'évier, douche, plein de réservoir, etc. de quoi s'occuper
Mais le bateau n'est il pas également une école de patience.

Cordialement