Vannes de réservoirs eaux noires

Bonsoir,

J'ai moi aussi, comme tout le monde, eu des problèmes de vanne de cuve, j'ai copieusement pulvérisé du WD40 sur l'axe, ce qui me l'a débloqué. Depuis je lui en met une petite dose régulièrement et cela à l'air de fonctionner.

A vous!

Cordialement

Bonjour,

ces vannes bronze,meme neuves sont trés difficiles a faire fonctionner, ayant tenté de la remplacer par une vanne 2" d'une autre marque,j'ai du la mettre a l'étau pour la faire fonctionner avant de la poser. Le probléme semble insoluble,remarquez que les vannes d'évacuation des wc,sans rmf,de 1" 1/2,n'ont pas connu ce probléme. Il y'a 2 maniéres de retarder la blocage de la vanne,d'abord la faire fonctionner souvent et puis si elle se coince,vous déposez la poignée et avec une clé a molette vous desserez l'écrou qui esr derriére et la faire fonctionner plusieurs fois avec la meme clé a molette et vous remontez le tout en faisant attention de ne pas échapper ni la clé ni la poignée sous le contre moule. L'accés est trés délicat,voir difficile;sur certains modéles de bateau,exemple le so33I,la vanne d'évacuation du rmf a été remplaçé par une vanne "plastique" qui a l'air de fonctionner dans le temps,mais elle est plaçé sous la couchette arriére et a donc de la place pour étre installée. Ce n'est malheureusement pas le cas sur les 36,39,42,etc... SON LOGEMENT EST TROP PETIT

Quelqu'un aurait-il une coupe de cette maudite vanne qui hante nos nuits ?
Je me pose deux questions :

Le problème ne pourrait-il pas venir d'un agglomérat de sel qui bloquerait les joints ?
Dans ce cas un peu d'acide chloridrique pour dissoudre le sel ( et le sel à 10 sous c'est pas cher ... bof)

Deuxième idée , n'y aurait-il pas une vis de compression sur le haut de la manette qu'il suffirait alors de desserrer un peu ? d'où le plan de coupe pour voir ..

Petit ajout
même si ma vanne est une MT, cela donne une idée de la coupe d'une vanne

http://www.blakes-lavac-taylors.co.uk/pdf/lavac.pdf

même problème pour moi... ma crainte est, qu'à force de résister, elle ne finisse par me rester dans les mains .. j'ai essayé de la lubrifier au WD40 il y a eu une légère amélioration, mais vraiment très légère. Nous ne sommes pas seuls, voilà ce que j'ai trouvé sur le site OVNI :


Sur site OVNI :

vanne 3 voies dans les fonds ... à actionner de temps en temps pour ceux qui ne se servent jamais ce cette vanne en plastique, car risque de blocage et de casse !




Pour le nettoyage, après un incident voici deux semaines (évacuation bouchée et débouchage au manche à balai) nous avons fait un grand nettoyage au port une fois la cuve vide : passage de la cuve au jet d'eau par la trappe d'accès et ensuite le jet dans la nable pour nettoyage des tuyaux ( il faut que la cuve soit vide ... et avant de mettre le tuyau dans la nable, n'oubliez pas de refermer la trappe de visite )

Ha! la vanne RMF!! j'ai moi aussi de sérieuse difficultés à la manœuvrer, avec le crainte constante qu'elle se bloque en position fermée.Sur mon canot elle à déjà été changée sans la moindre amélioration. Je la manœuvre donc le plus fréquemment possible et régulièrement je la ferme, rempli le réservoir par le nable de pont en y ajoutant du produit "body nature" moins polluant que tout autre (soi disant!) avec vidange par le bas; bon voilà c'est ch...t!

Bonjour à tous,

j'ai beaucoup de difficultés à ouvrir et fermer les vannes de réservoirs d'eaux noires sur mon voilier.

Avez vous le même genre de problèmes ? Comment y remédier ? Comment entretenez vous ces réservoirs ?

D'avance merci pour vos réponses,

Patrick.