Hélice Flex O Flod : pleinement satisfait !

Bonsoir,
Précision sur le commentaire avisé de POP06, il ne faut surtout pas mettre de SICA entre l'anode et l'arbre d'hélice (sinon, cela ne sert à rien). Le SICA peut être mis sur l'extérieur de l'anode, une fois celle-ci posée. Il est conseillé également de bloquer les écrous/boulons avec du SICA (remplir le trou).

Pour répondre sur la Flex O FLod, on peut se demander pourquoi faut-il mettre des pales plus grande pour faire fonctionner une hélice. Peut-être parce que celle-ci n'est pas assez puissante pour remplir sa fonction. Quoiqu'il en soit, c'est inadmissible de la part de Jeanneau de livrer des bateaux avec un tel problème.
En ce qui me concerne, le modèle plus grand n'avait rien modifié sur le comportement déplorable et dangereux de la Flex O Flod. Celle-ci a été remplacée par une MaxProp, donnant pleine satisfaction.

Bonsoir,

Pour éviter ce problème, interposer un collier inox sous l'anode, ou bien la coller au sica.

Cdt.

A propos de l'hélice flex o fold 3 pales repliables, j'ai lu des commentaires divers et variés mais surtout négatifs. En ce qui me concerne, j'ai un SO 36i performance. Au début, j'ai rencontré effectivement de gros problèmes en marche arrière, notamment pour stopper le bateau. J'ai, donc, consulter des professionnels locaux (méditerranée) qui ont incriminé l'hélice : "De la M... Très bien en navigation sous voiles, nulle en manœuvre au port". j'étais donc bien... avancé. Après consultation de divers forums, je me suis directement adressé au fabricant danois de l'hélice qui m'a renvoyé sur son distributeur en France (ATMB Marine - Conflans St-Honorine). Celui-ci (très professionnel) a tout de suite diagnostiqué le problème : "Les pales sont trop petites". Il suffit de les changer (beaucoup moins onéreux que d'acquérir une nouvelle hélice). C'est ce que j'ai fait (en 10 minutes avec une clé hallen une fois le bateau hors de l'eau) et depuis je suis pleinement satisfait : pas de vibration en navigation, manœuvres au port très satisfaisantes quel que soit le vent. Je tenais à réparer l'injustice faite à la FOF car, pour ma part, je trouve que c'est une petite merveille.
J'ai lu, par ailleurs, (je suis nouveau sur ce site) qu'il est toujours bon d'ajouter une anode supplémentaire sur l'arbre d'hélice. C'est vrai mais il est prudent de serrer très fortement celle-ci car si, un jour, vous entendez des claquements sous votre coque, l'explication est simple : votre anode a pris du jeu et cogne sur la chaise de l'arbre d'hélice voire sur la coque (tout dépend de votre sens de navigation. J'en ai fait l'expérience.