Hélice Kiwiprop

Bonsoir.
J'ai monté une KIWIPROP sur mon SO 32i depuis Mai 2009 . Bien sûr je n'ai plus d'anode en bout d'hélice mais j'en ai mis une sur l'arbre (anode olive) quand même
Maintenant si vous voulez parlez de performance .
Sur le SO 32i c'est donc un Yanmar 3YM20 de 21cv .
Je ne trouve pas de différence de vitesse par rapport à l'ancienne hélice (bipâle) .
Sous voile je ne suis pas assez bon et pas un "régateur" pour voir la différence.
La différence je la voie en marche arriére et lors des maneuvres au port l'inertie du bateau ou l'ére est plus maitrisable.
Enfin !!! C'est mon impression aprés une année d'utilisation.
Petite info importante : Il faut lui mettre de l'antifouling à cette KIWIPROP parcequ'après une année sans antifouling elle était vraiement trés sale. (Sur la Mediterranée). Ce que j'ai fais cette année. Je vous tiens informé au prochain carrenage Mars ou Avril .

eilnet a écrit:J'en profite pour répondre à un message de mcclp (que je viens seulement de voir, sorry!), avec une photo bien sûr.
Mon hélice c'est celle-ci (ne me demandez pas le modèle, je n'en sais rien!)


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Pour l'anode, effectivement, il y a de la place!

c'est l'hélice proposée par Jeanneau dans la version performance du SO33i.

J'en profite pour répondre à un message de mcclp (que je viens seulement de voir, sorry!), avec une photo bien sûr.
Mon hélice c'est celle-ci (ne me demandez pas le modèle, je n'en sais rien!)


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Pour l'anode, effectivement, il y a de la place!

quelque soit l'hélice posée, vous devez aussi mettre une anode sur la ligne d'arbre,il y'a largement la place et c'est une sécurité en plus au cas vous l'anode eventuelle en bout d'arbre est perdue(mauvais serrage) ,ou au cas ou elle est fortement dégradée,c'est a dire qu'elle a jouée son role d'anode. ce qui peut arriver lors de fuite électrique,venant du bateau,du quai ou autres raisons... Sans cette anode supplémentaire vous avez de gros risques d'attaque sur les parties"métalliques",arbre d'hélice entre autres. Dans le cas d'hélice bronze, au carénage,aprés avoir remis cette hélice a nu,sans primaire ni antifouling,regardez sa couleur,si elle a tendance a etre de couleur rouge ou rose, il y'a de fortes chances qu'elle soit "attaquée" par une corrosion électrique.D'ou l'utilité d'une seconde anode pour éviter que l'arbre ou l'hélice ne servent d'anode

mcclp a écrit:Phil92 m'a fait réfléchir(encore ) sur le choix d'une hélice.Je suis allée voir le site de Kiwiprop, elle parait offrir beaucoup plus d'avantages que la maxprop ou jprop de part sa conception en Zytel (plus de corosion).La seule chose qui me gène est qu'a priori, si j'ai bien compris, il n'y a plus d'anode.Hors sur le SO33i il n'y en a qu'une, elle est en bout d'arbre, après l'hélice.Du coup avec cette hélice on se retrouve sans anode????

J'ai la pression, comme disent les d'jeuns. J'espère ne pas vous enduire avec trop d'âneries....
On peut installer l'anode sur l'arbre, il y a la place de mémoire....A vérifier

Phil92 m'a fait réfléchir(encore ) sur le choix d'une hélice.Je suis allée voir le site de Kiwiprop, elle parait offrir beaucoup plus d'avantages que la maxprop ou jprop de part sa conception en Zytel (plus de corosion).La seule chose qui me gène est qu'a priori, si j'ai bien compris, il n'y a plus d'anode.Hors sur le SO33i il n'y en a qu'une, elle est en bout d'arbre, après l'hélice.Du coup avec cette hélice on se retrouve sans anode????